题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）
A.失去转向功能
B.甩尾
C.正常转向
D.调头
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.失去转向功能
B.甩尾
C.正常转向
D.调头
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后…”相关的问题
A.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够减少汽车制动时轮胎的磨损，从而延长轮胎的使用寿命，还能减小驾驶人的劳动强度
B.汽车防抱死制动系统的突出优点是：虽然不能缩短制动距离，但是能够保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
C.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车后轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
D.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车前轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移
B.增大汽车前轮或后轮的制动力
C.通过施加制动力来增大总驱动力
D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑
A.制动力超过附着力，车轮将制动抱死，车轮会失控发生交通事故。
B.前轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
C.后轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
D.ABS能够有效防止制动过程中车轮制动抱死，能够提高制动过程中车辆的安全性。
在紧急制动时，()情况最危险。
A.前轮先于后轮抱死
B.后轮先于前轮抱死
C.前后轮滑移率很小时
D.车轮将要抱死时
A.EBD 系统对后轮制动力进行调整，以防ABS 工作前，后轮快速抱死。
B.EBD 与常规的PCV 相组合，以提高ABS 的性能。
C.EBD 系统对前轮制动力进行调整，以防ABS 工作前，前轮快速抱死。
D.EBD 起到控制转弯时车轮过转向和转向不足的作用。
