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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车牵引力控制系统TRC功用是防止汽车在起步、加速时和在滑溜路面行驶时的()滑转。

A.制动轮

B.驱动轮

C.前轮

D.后轮

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第1题
ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转,保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。()
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第2题
在车身稳定性控制系统VSC中,电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是()

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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第3题
下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的

下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。

A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振

B.防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常

C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边

D.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

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第4题
驾驶汽车遇雨、雪、雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车?

A.降低车速行驶

B.加大横向间距

C.应当加速行驶

D.必要时停车避让

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第5题
汽车起步时驱动轮原地打滑,汽车不能向前行驶,原因是()

A.驱动力太小

B.阻力太大

C.附着力不足

D.汽车太重

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第6题
当汽车驱动轮出现滑转时,应减少点火提前角。()
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第7题
汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()
汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()

A.加速;

B.等速;

C.减速;

D.无法确定

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第8题
汽车在起步、加速或冰雪路面上行驶时容易出现打滑空转现象的根本原因是:发动机传递给车轮的驱动力超过了地面作用在驱动轮上的法向反力。()
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第9题
汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,应快速通过,防止崩塌事故发生。
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第10题
下列哪种现象属于制动拖滞()。A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前

下列哪种现象属于制动拖滞()。

A.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振

B.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损

C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边

D.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

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