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[判断题]

汽车在起步、加速或冰雪路面上行驶时容易出现打滑空转现象的根本原因是:发动机传递给车轮的驱动力超过了地面作用在驱动轮上的法向反力。()

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第1题
悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶,这些力包括()。

A.重力

B.纵向反力

C.垂直反力

D.侧向反力

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第2题
下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是()。

A.支持全车并保证车辆正常行驶

B.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击

C.传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩

D.产生路面对驱动车轮的驱动力

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第3题
汽车起步时驱动轮原地打滑,汽车不能向前行驶,原因是()

A.驱动力太小

B.阻力太大

C.附着力不足

D.汽车太重

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第4题
汽车行驶过程中,其主要作用力包括汽车的驱动力、地面法向反作用力、附着力。

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第5题
汽车行驶时,路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘,这种转向器称为()转向器。

A.可逆式

B.不可逆式

C.极限可逆式

D.极限不可逆式

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第6题
汽车牵引力控制系统TRC功用是防止汽车在起步、加速时和在滑溜路面行驶时的()滑转。

A.制动轮

B.驱动轮

C.前轮

D.后轮

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第7题
ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转,保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。()
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第8题
ASR系统工作内容有()

A.行驶中判断是否有一驱动轮打滑

B.降低发动机驱动力

C.打滑的驱动轮制动

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第9题
普通轮间差速器的功用是()。
A、向两侧驱动轮传递大致相等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

B、向两侧驱动轮传递不等的转矩,以满足车辆在一侧附着系数高,另一侧附着系数低的路面行驶时,两车轮与地面间不同时打滑的要求

C、向两侧驱动轮传递不等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

D、装在前后轮间,使前后驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

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