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[多选题]

ASR系统工作内容有()

A.行驶中判断是否有一驱动轮打滑

B.降低发动机驱动力

C.打滑的驱动轮制动

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第1题
汽车起步时驱动轮原地打滑,汽车不能向前行驶,原因是()

A.驱动力太小

B.阻力太大

C.附着力不足

D.汽车太重

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第2题
在汽车驱动轮防滑转(加速滑移)调节系统ASR中,增大汽油机的点火提前角,就可降低发动机的输出转矩。()
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第3题
扶手胶带压紧装置,以增加扶手胶带与扶手驱动轮间的摩擦力,防止打滑。

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第4题
普通轮间差速器的功用是()。
A、向两侧驱动轮传递大致相等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

B、向两侧驱动轮传递不等的转矩,以满足车辆在一侧附着系数高,另一侧附着系数低的路面行驶时,两车轮与地面间不同时打滑的要求

C、向两侧驱动轮传递不等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

D、装在前后轮间,使前后驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

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第5题
汽车差速器是一个差速传动机构,用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递,避免轮胎与地面间打滑。()
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第6题
车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A.发动机转速降低B.发动机转速增高C.加大变速比,增加驱
车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。

A.发动机转速降低

B.发动机转速增高

C.加大变速比,增加驱动轮扭矩

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第7题
车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A.降低发动机转速B.发动机动力增加C.加大变速比、增加驱
车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()

A.降低发动机转速

B.发动机动力增加

C.加大变速比、增加驱动轮扭矩

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第8题
汽车在起步、加速或冰雪路面上行驶时容易出现打滑空转现象的根本原因是:发动机传递给车轮的驱动力超过了地面作用在驱动轮上的法向反力。()
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第9题
对于配置自动变速箱的车辆,以下哪些操作是正确的()。

A.在市内拥堵路况行驶时,优先选择自动模式

B.在雪地起步出现驱动轮打滑时,选择手动模式1档就可以

C.在下陡峭且长的坡道时,选择手动模式,且坡道越大,档位应该选择越低

D.在高速公路上快速超车时,应该选择经济模式

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