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A.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够减少汽车制动时轮胎的磨损，从而延长轮胎的使用寿命，还能减小驾驶人的劳动强度
B.汽车防抱死制动系统的突出优点是：虽然不能缩短制动距离，但是能够保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
C.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车后轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
D.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车前轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象
A.干燥路面上汽车总想转角比在湿路面上要小
B.在地附着系数路面上制动时，侧滑程度会增加
C.如果只有后轴一车轮抱死不会出现侧滑
D.侧滑程度取决于晚抱死的后轮与晚抱死的前轮的时间间隔
A.制动力超过附着力，车轮将制动抱死，车轮会失控发生交通事故。
B.前轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
C.后轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
D.ABS能够有效防止制动过程中车轮制动抱死，能够提高制动过程中车辆的安全性。
下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。
A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B.防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
在紧急制动时，()情况最危险。
A.前轮先于后轮抱死
B.后轮先于前轮抱死
C.前后轮滑移率很小时
D.车轮将要抱死时
汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于()。
A.制动跑偏
B.制动抱死
C.制动拖滞
D.制动失效
