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[多选题]

制动管控制部分的作用包括

A.制动管的通断

B.紧急制动

C.制动缸压力

D.均衡风缸压力

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第1题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第2题

电空位时，均衡风缸压力受（)控制。A.空气制动阀B.制动管C.电空阀D.作用管

电空位时，均衡风缸压力受()控制。

A.空气制动阀

B.制动管

C.电空阀

D.作用管

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第3题

Jz-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（)

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第4题

JZ£7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（)内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。

A.列车管

B.制动管

C.作用管

D.闸缸管

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第5题

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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第6题

常用限压阀限制的是：（)。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.制动缸压力

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第7题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第8题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第9题

作用阀的供气阀弹簧周围为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.总风压力

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第10题

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（)充气。

A、膜板活塞上侧

B、膜板活塞下侧

C、副风缸

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