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[单选题]

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第1题

电空位时，均衡风缸压力受（)控制。A.空气制动阀B.制动管C.电空阀D.作用管

电空位时，均衡风缸压力受()控制。

A.空气制动阀

B.制动管

C.电空阀

D.作用管

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第2题

JZ£7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（)内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。

A.列车管

B.制动管

C.作用管

D.闸缸管

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第3题

JZ£7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因?

JZ£7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

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第4题

JZ£7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（)号。

A.2

B.10

C.4

D.1

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第5题

制动管控制部分的作用包括

A.制动管的通断

B.紧急制动

C.制动缸压力

D.均衡风缸压力

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第6题

JZ£7型自阀调整阀供气阀的（)空间通总风缸。

A.上侧

B.下侧

C.左侧

D.右侧

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第7题

JZ£7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（)。

A.工作风缸的压力变化

B.作用风缸的压力变化

C.列车管的压力变化

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第8题

JZ£7分配阀主阀小膜板上方为：（)。

A.大气压力

B.制动缸压力

C.作用风缸压力

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第9题

Jz-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。（)

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第10题

JZ£7分配阀主阀大膜板上方为：（)。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.作用风缸压力

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