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第1题
目前，多数汽车ABS均采用（)的控制方式。A.以车轮减速度为控制参数B.以车轮滑移率为控制参数C.以
目前，多数汽车ABS均采用()的控制方式。
A.以车轮减速度为控制参数
B.以车轮滑移率为控制参数
C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数
D.模仿
第2题
当车轮转动而车身不动或是汽车的速度低于转动车轮的轮缘速度，轮胎与地面之间就有相对的滑动，这种滑动称为“（)”。
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第3题
制动防抱死（ABS)系统工作时，车轮的()率被控制在20%左右，从而获得较好的制动效果。
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第4题
在紧急制动时，（)情况最危险。A.前轮先于后轮抱死B.后轮先于前轮抱死C.前后轮滑移率很小时D.车轮
在紧急制动时，()情况最危险。
A.前轮先于后轮抱死
B.后轮先于前轮抱死
C.前后轮滑移率很小时
D.车轮将要抱死时
第5题
电子稳定程序控制系统通过有选择性的制动某一车轮及发动机管理系统干预，防止车辆滑移。（)
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第6题
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确()。
A.车轮抱死后制动距离最短
B.车轮抱死后制动的方向稳定性好
C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差
D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
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第7题
驱动轮的制动力控制方式直接对发生滑转的车轮进行控制，把车轮的滑转率控制在目标范围内，而非滑转车轮仍有正常驱动能力，类似于________。
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第8题
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（)。
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第9题
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于()状态。
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