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[判断题]

全列车的总闸瓦压力与列车总重力的比值，叫做列车制动率。（)

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更多“全列车的总闸瓦压力与列车总重力的比值，叫做列车制动率。()”相关的问题

第1题

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起，到列车停止运行时止，列车所走行的总距离叫做()。

A、制动距离

B、有效制动距离

C、滑行距离

D、全制动距离

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第2题

闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（)。

A.制动力

B.制动效率

C.制动倍率

D.制动率

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第3题

作用在两根制动轴上的总闸瓦压力与该车的总重之比，叫做车辆制动率。（)

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第4题

制动率就是机车、车辆或列车的单位重量所具有的闸瓦压力，它能确切地表示机车、车辆或列车制动能力的变化。（)

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第5题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书

A、4%

B、6%

C、8%

D、10%

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第6题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（)（尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第7题

列车进行全部试验要求：列车总风管压力600Kpa时，全列（静态)1min漏泄不大于（)Kpa。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第8题

地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）

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第9题

为取得合理的制动率，车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。（)

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