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[单选题]

闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。

A.制动力

B.制动效率

C.制动倍率

D.制动率

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作用在两根制动轴上的总闸瓦压力与该车的总重之比,叫做车辆制动率。()
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制动率就是机车、车辆或列车的单位重量所具有的闸瓦压力,它能确切地表示机车、车辆或列车制动能力的变化。()
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第5题
为取得合理的制动率,车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。()
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第6题
制动是什么之间的摩擦力作功:____

A.轮胎和路面

B.制动蹄片和制动鼓

C.车辆与空气阻力

D.牵引力与制动力

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第7题
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。

A、制动距离

B、有效制动距离

C、滑行距离

D、全制动距离

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第8题
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。

A.缩短

B.缩小

C.延长

D.增加

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第9题
《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)对台试检验行车制动性能提出了()等要求。

A.制动力总和与整车重量的百分比

B.轴制动力与轴荷的百分比

C.制动力平衡与制动协调时间

D.汽车车轮阻滞力

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第10题
采用高摩擦系数合成闸片,可以(),并可延长闸片的使用寿命。

A.减小制动力,增大制动距离

B.减小制动力,缩短制动距离

C.增大制动力,增大制动距离

D.增大制动力,缩短制动距离

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