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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态、电力机车在升弓状态下，并设置防护人员后方可进行。（）

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第1题

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在（)通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第2题

在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好)，救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。（)

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第3题

LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业，检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。（)

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第4题

LKJ系统设备的维修周期和修程设置应适应机车、动车组的检修体制，维修工作在机车、动车组检修作业时同步进行。（)

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第5题

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。（)

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第6题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第7题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓上升位置异常（194)故障时，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行。若显示异常，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第8题

电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（)，司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

A.内燃机车

B.电力机车

C.自轮运转设备

D.动车组

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第9题

CTCS-3级列控车载设备ATP进入目视行车模式后，司机要在60秒内列车头部越过区间信号标志牌，若

超过60秒才越过，则车载设备触发（）（冒进），司机确认并缓解制动后，选择目视模式并按压“启动”键后行车。

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第10题

继乘站换乘时要使用同一受电弓（特别是雾霾等恶劣天气接运时)，具备不降弓条件的，要保持升弓状态，禁止倒弓作业。发生车顶设备闪络的机车，在原因未判明的情况下，禁止盲目二次升弓。（)

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