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[单选题]

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在()通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第1题
在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()
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第2题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第3题
采用区间换乘,救援动车组列车到达指定位置,由现场救援指挥负责人统一指挥,救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。()
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第4题
担当救援的动车组司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、原因不明确时,不准动车。()
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第5题
随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知司机,由司机报告列车调度员。()
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第6题
采用区间换乘旅客换乘完毕,被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放,关闭车门并报告被救援动车组司机。()
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第7题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车乘务组按下列规定组成:动车组列车应有动车组司机,其他列车应有机车乘务人员。()
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第8题
CRH5系列动车组进行滚动试验时,随车机械师通知司机操纵动车组,运行约()m。

A.10

B.20

C.50

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第9题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,司机施加()制动停车,并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第10题
动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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