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[判断题]

在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好)，救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。（)

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更多“在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自…”相关的问题

第1题

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在（)通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第2题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第3题

动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车原因。（)

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第4题

《操规》电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓

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第5题

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态、电力机车在升弓状态下，并设置防护人员后方可进行。（）

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第6题

担当救援的动车组司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、原因不明确时，不准动车。（)

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第7题

继乘站换乘时要使用同一受电弓（特别是雾霾等恶劣天气接运时)，具备不降弓条件的，要保持升弓状态，禁止倒弓作业。发生车顶设备闪络的机车，在原因未判明的情况下，禁止盲目二次升弓。（)

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第8题

机车通过电分相时，不一定断电通过。（)

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第9题

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。（)

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第10题

电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行（)，司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。

A.内燃机车

B.电力机车

C.自轮运转设备

D.动车组

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