一建市政中的重力式挡土墙以其简单的结构形式、方便的施工方法和良好的经济效果在工程中得到了广泛应用。同时,根据不同的地形条件和工程要求,可以选择不同形式的墙背以满足不同的工程需求。一建市政中重力式挡土墙的特点可以归纳如下:
一、基本原理与结构组成
基本原理:重力式挡土墙主要依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定。
结构组成:由基础和墙身组成,多用浆砌片(块)石砌筑。
二、形式与分类
形式特点:形式简单、施工方便,适应性强,取材方便,一般采用浆砌片石、预制混凝土砌块或者混凝土现浇施工。
墙背形式分类:
仰斜墙背:所受的土压力较小,适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
俯斜墙背:所受土压力较大,墙身截面较仰斜墙背的大,通常在地面横坡陡峻时采用,可做成台阶形以增加墙背与填土间的摩擦力。
垂直墙背:特点介于仰斜和俯斜墙背之间。
凸折式墙背:上部俯斜、下部仰斜,以减小上部截面尺寸,多用于路堑墙,也可用于路肩墙。
衡重式墙背:在上下墙间设有衡重台,利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移,增加了墙身的稳定,适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙,也可用于路堑墙。
三、施工要点
砌筑方式:墙身需分层错缝砌筑,砌出地面后基坑及时回填夯实,完成顶面排水及防渗设施。
缝隙处理:伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐,无搭叠;缝中防水材料应按设计要求施工。
排水设施:泄水孔应在砌筑墙身过程中设置,确保排水通畅,并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
回填时机:当墙身的强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。在距墙背0.5~1.0m以内,不宜用重型压路机碾压。
四、经济性与适用性
经济性:重力式挡土墙一般墙身高度在6m以下时,具有良好的经济效果。
适用性:重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式,广泛应用于各种市政道路工程中。