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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时,便判定发动机产生爆震,立即发出指令()点火时刻,直到消除爆震为止。

A.推迟

B.提前

C.固定

D.以上答案都不正确

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第1题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整()来控制爆震。

A.喷油量

B.喷油压力

C.点火电压

D.点火提前角

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第2题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。()
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第3题
增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。()
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第4题
对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。

A.发动机负荷

B.发动机转速

C.发动机点火时刻

D.混合气状况

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第5题
柴油发动机当喷射压力过低时,雾化不良,发动机易排黑烟,并产生爆震现象。()
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第6题
装载汽油发动机的车辆,踩油门时控制的是()。

A.点火

B.爆震

C.进气

D.喷油

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第7题
发动机产生爆震的原因是()。A.压缩比过小B.辛烷值过低C.点火过早D.发动机温度过低
发动机产生爆震的原因是()。

A.压缩比过小

B.辛烷值过低

C.点火过早

D.发动机温度过低

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第8题
当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为()。

A、混合气变稀

B、转速升高

C、负荷减小

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第9题
爆震汽车需要延迟点火正时。()
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