更多“发动机产生爆震的原因是（)。A.压缩比过小B.辛烷值过低C.…”相关的问题
第1题
柴油发动机当喷射压力过低时，雾化不良，发动机易排黑烟，并产生爆震现象。（)
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第2题
爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高，减小了点火提前角，（)了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低，急加速时会出现发动机爆鸣声。
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第3题
对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有（)。
A.发动机负荷
B.发动机转速
C.发动机点火时刻
D.混合气状况
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第4题
当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令（)点火时刻，直到消除爆震为止。
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第5题
导致发动机回火。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火电压过高D.点火电压过低
导致发动机回火。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.点火电压过高
D.点火电压过低
第6题
汽油发动机点火过迟，会出现()故障。
A.发动机抖动
B.化油器回火
C.高速时断火
D.爆震
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第7题
启动发动机，使水温上升到正常工作温度，发动机怠速突然加速。若此时发动机发出短促而轻微的突爆声，并立即消失，即为（)。
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第8题
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机()。A.燃料消耗降低B.温度过低C.温度过高
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
A.燃料消耗降低
B.温度过低
C.温度过高
第9题
柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是()。
A、温度过低，发动机不能起动
B、个别喷油器不工作，发动机不能起动
C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动
D、调整器不工作，不能起动
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