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[主观题]
汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。A.轴承磨损松旷B.传
汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。
A.轴承磨损松旷
B.传动轴排列破坏
C.螺栓松动
D.万向节轴承壳压的过紧
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汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。
A.轴承磨损松旷
B.传动轴排列破坏
C.螺栓松动
D.万向节轴承壳压的过紧
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A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B.分离轴承缺少润滑油或损坏
C.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D.传动轴万向节叉等速排列破坏
A.一般是滚针折断、碎裂或丢失
B.多半是轴承磨损松旷或缺油
C.说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D.多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
A.万向传动装置
B.变速器
C.离合器
D.驱动桥
A.前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
B.后轮动不平衡
C.前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
D.直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧
A.损坏
B.过紧
C.过松
D.磨损
