题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

A.活塞与汽缸壁间隙过小

B.活塞与汽缸壁间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套间隙过小

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第1题

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A.活塞与缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

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第2题

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（)的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差

A.活塞裙部上端

B.活塞密封部下端

C.活塞裙部下端

D.活塞裙部中端

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第3题

在气缸上部听到“当当”敲击声，可判断是活塞销与连杆小端间隙（)。

A.过小

B.小

C.大

D.过大

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第4题

发动机活塞环异响的原因是（）

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.三种原因都不是

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第5题

柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是()。

柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（)。

A、活塞缸筒套配合间隙正常

B、活塞缸套配合间隙过小

C、活塞缸套配合间隙正常

D、喷油提前角过大

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第6题

会导致连杆轴承产生异响。A.连杆轴承间隙过小B.连杆材质不符合要求C.润滑系压力过大D.边杆轴

会导致连杆轴承产生异响。

A.连杆轴承间隙过小

B.连杆材质不符合要求

C.润滑系压力过大

D.边杆轴承间隙过大

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第7题

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显：发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火后”，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是()。

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显：发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火后”，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（)。

A、活塞销紧

B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C、活塞与气缸间隙小

D、活塞环卡死

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第8题

当活塞裙部与缸壁间隙过大时，使活塞运动的（）作用变差。

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第9题

____不是压缩机效率差的原因。

A.汽缸余隙过大

B.活塞与缸套间隙过大

C.气阀泄漏

D.制冷剂泄漏

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第10题

发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。

A.汽缸或活塞严重磨损，间隙过大

B.缸壁润滑不良

C.曲轴、曲轴轴承故障

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发动机因（ ）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。