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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机活塞环异响的原因是（）

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.三种原因都不是

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第1题

导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷B.活塞磨损过大C.气缸磨损过大D.发动机压缩比过大

导致活塞销产生异响。

A.活塞销松旷

B.活塞磨损过大

C.气缸磨损过大

D.发动机压缩比过大

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第2题

异响不随发动机负荷变化而改变的现象是（)。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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第3题

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显：发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火后”，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是()。

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显：发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火后”，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（)。

A、活塞销紧

B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C、活塞与气缸间隙小

D、活塞环卡死

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第4题

活塞开口间隙过小时，会导致活塞环（)。A.对口B.折断C.泵油D.变形

活塞开口间隙过小时，会导致活塞环()。

A.对口

B.折断

C.泵油

D.变形

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第5题

康明斯柴油机的活塞环安装到活塞时，并使几个环的开口相互错开（)，并且开口不得对着活塞销座方向，以保证气缸的密封。

A.60º

B.90º

C.120º

D.180º

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第6题

（)不是活塞环（气)在槽内咬死或折断的原因。

A.开口间隙太小

B.开口间隙太大

C.弹力不足

D.端面间隙过大

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第7题

发动机因（）而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小

A.活塞与汽缸壁间隙过小

B.活塞与汽缸壁间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套间隙过小

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第8题

活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。（)

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第9题

以下属于二级维护内容的是（)。A.检查、调整转向节B.更换活塞环C.更换活塞销D.检查曲轴轴向间隙

以下属于二级维护内容的是()。

A.检查、调整转向节

B.更换活塞环

C.更换活塞销

D.检查曲轴轴向间隙

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第10题

曲柄连杆机构由活塞,活塞环,活塞销,连杆,飞轮和（)组成。

A.曲轴

B.气缸套

C.曲轴箱

D.气缸盖

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发动机活塞环异响的原因是 （）

发动机活塞环异响的原因是（）