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[主观题]

允许速度不超过160km/h的无缝线路,实际锁定轨温36℃,在桥上进行单根抽换桥枕作业时,作业轨温应在______范围内进行。

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第1题
无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路应力放散,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。()
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第2题
胶接绝缘失效进行永久处理时,应严格掌握轨温、胶结绝缘钢轨长度和预留焊缝确保修复后无缝线路()不变。

A.轨温

B.温度

C.实际轨温

D.锁定轨温

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第3题
在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温,又称()轨温。

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第4题
钢轨折断进行永久处理时,作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。()
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第5题
客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在()进行,天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。

A、白天

B、夜间

C、天窗时间内

D、有故障时

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第6题
无缝线路及无缝道岔位移观测:车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析,只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析,不需测算其实际锁定轨温。()
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第7题
如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。

A.错误

B.正确

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第8题
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用连入法铺设。()
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第9题
无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.钢轨产生不正常过量伸缩

C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移

D.相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30

E.原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

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