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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

拉伸中的加热不但可以消除金属应力,而且可以软化板件,以便进行拉伸作业。（)

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更多“拉伸中的加热不但可以消除金属应力,而且可以软化板件,以便进行…”相关的问题

第1题

拉伸中的加热只能作为消除金属应力的一种手段,面不能把它作为软化某一部分的。（)

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第2题

客车车身校正操作时,要采用拉伸保持平衡（消除应力)再拉伸再保持平衡（消除应力)的方法。（)

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第3题

由于整体式车身的强度比较高同时对热很敏感,不要试图一次拉伸就可以完成拉伸校操作,而要通过一系列的反复拉伸操作:拉伸保持平衡（消除应力)-再拉仲再保持平衡。（)

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第4题

整体式车身为薄板结构,反复拉伸会使板件破裂。（)

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第5题

对文字拉伸的结果是（）。

A.文字没有变化

B.和一般图形元素一样的拉伸

C.系统提示无法拉伸

D.矢量字可以拉伸，点阵字无法拉伸

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第6题

对于小尺寸的杆件，可在焊前预热，或焊后回火（加热到600℃左右，然后缓慢冷却)，可以消除焊接残余应力。（)

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第7题

一个简单的圆柱体，可以通过一个（)特征来完成。

A.放样

B.扫描(扫掠)

C.拉伸

D.旋转

E.筋板

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第8题

低碳钢拉伸的四个阶段

低碳钢拉伸可以分成()四个阶段。

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第9题

拉伸实验中，应力-应变曲线初始部分的斜率和曲线下的面积分别反映材料的（)。

A.拉伸强度、断裂伸长率

B.杨氏模量、断裂能

C.屈服强度、屈服应力

D.冲击强度、冲击能

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