与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()
A.弯拉强度大,弯沉变形大
B.弯拉强度大,弯沉变形小
C.弯拉强度小,弯沉变形大
D.弯拉强度小,弯沉变形小
沥青混凝土路面属于柔性路面结构,路面刚度小,在荷载作用下产生的()变形大,路面本身抗弯拉强度低。
A.平整度
B.密实度
C.弯沉
D.车辙
在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。
A.高级路面
B.次高级路面
C.刚性路面
D.柔性路面
A.抗弯强度很小,弯沉变形很大
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较小,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
水泥混凝土路面施工完毕,当路面混凝土弯拉强度达到()%设计强度时,才允许开放交通。
A.50
B.75
C.85
D.100
A.水泥混凝土是一种柔性材料,在断裂时的相对拉伸变形很大
B.在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大
C.不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空
D.混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多
E.混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用
A.抗弯强度很小,弯沉变形很大
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较小,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。
A.抗压强度
B.抗弯拉强度
C.抗弯强度
D.抗劈拉强度