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[判断题]

自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于调车模式。()

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第1题
自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于反向位,使LKJ处于调车工作状态。()
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第2题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,若LKJ不具备反方向数据,以调车模式进入封锁区间。()
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第3题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于通常工作状态。()
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第5题
区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或调车信号进站。()
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第6题
区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。()
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第7题
当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()作为进入封
锁区间的许可。

A.绿色许可证

B.列车调度员的命令

C.调车信号

D.车站值班员的命令

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第8题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第9题
双线无双向闭塞设备,正方向发出的列车请求退回车站时,车站值班员应()将列车接入站内。

A.开放进站信号

B.开放引导信号

C.按人工引导方法

D.按调车方式

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