如果结果不匹配，请 
更多“自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，若LKJ不具备反方…”相关的问题
第2题
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
第7题
闭锁式纵联保护跳闸的必要条件是()。A.正方向元件动作，反方向元件不动作，没收到过闭锁信号;B.正
闭锁式纵联保护跳闸的必要条件是()。
点击查看答案
A.正方向元件动作，反方向元件不动作，没收到过闭锁信号;
B.正方向元件动作，反方向元件不动作，收到过闭锁信号;
C.正、反方向元件都动作，没收到过闭锁信号;
D.正、反方向元件都不动作，没收到过闭锁信号。
第8题
具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（)，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
A.正线接触网停电
B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
C.双线反方向
D.旅客列车加挂货车
第9题
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。A.进路表示器B.发车表示器C.调车表示
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。
点击查看答案
A.进路表示器
B.发车表示器
C.调车表示器
D.引导信号
