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[判断题]

连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于通常工作状态。（)

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更多“连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于通常工作状态。()”相关的问题

第1题

自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于反向位，使LKJ处于调车工作状态。（)

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第2题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。（)

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第3题

LKJ不能计算判断列车位置时，LKJ退出通常模式。（）

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第4题

向施工封锁区间开行路用列车时，反方向运行LKJ无基础数据时，报告列车调度员，按列车调度员发布的转入随时停车工作状态或降级工作状态运行。（）

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第5题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，若LKJ不具备反方向数据，以调车模式进入封锁区间。（)

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第7题

区间开车前与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。（)

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第8题

区间开车前与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或调车信号进站。（)

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第9题

当机车工况处于电阻制动状态时，LKJ不输出解除牵引力指令。（）

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