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[主观题]

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

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第1题
铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。

A.大于

B.小于

C.小于或等于

D.大于或等于

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第2题
路基的工后沉降不得大于()mm,不均匀沉降不得大于20mm/20m

A.10

B.15

C.20

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第3题
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不等于

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第4题
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。

A.路基填土的压密下沉

B.行车引起的基床累计变形

C.地基产生沉降

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第5题
路基沉降应为深度大于30mm的沉降。()
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第6题
一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。

A.路基填土的压密下沉

B.行车引起的基床累计变形

C.地基产生的路基工后沉降

D.施工过程中压实不到位

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第7题
若结构超长或调整沉降差异需要设置施工后浇带,应明确后浇带的封闭时间,收缩后浇带的封闭时间不宜小于60d,并不应小于()d,沉降后浇带的封闭时间应按沉降控制要求确定,不应小于()d。

A、30~60

B、45~60

C、60~45

D、60~80

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第8题
关于地下工程混凝土结构变形缝的说法,错误的是哪一项?()A.变形缝处混凝土结构的厚度不应小于30
关于地下工程混凝土结构变形缝的说法,错误的是哪一项?()

A.变形缝处混凝土结构的厚度不应小于300mm

B.其最大允许沉降差值不应大于30mm

C.用于沉降的变形缝宽度宜为20~30mm

D.用于伸缩的变形缝的宽度宜大于30mm

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第9题
水准点距沉降观测点不应大于()m。A.50B.80C.100D.150
水准点距沉降观测点不应大于()m。

A.50

B.80

C.100

D.150

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