一建项目管理高频知识点：进度计划编制和调整

为帮助大家在一级建造师备考中查漏补缺，提高备考复习效率，希赛网一级建造师频道为大家整理了一级建造师《建设工程项目管理》高频知识点，详情如下：

进度计划编制和调整的方法：

1、识读并能补全横道图并且了解横道图的特性和缺点;流水施工、流水节拍、流水步距、技术间歇，大差法。

2、绘图规则，要求能够在图中识别以下内容：

1)文字描述、紧前紧后工作表和图形之间的逻辑关系能够对应匹配；

2)虚箭线起着工作之间的联系、区分和断路作用，用于逻辑联系，不占用时间和资源。

3)严禁出现循环回路。

4)严禁出现带双向箭头或无箭头的连线。

5)严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。

6)某些节点有多条箭线时，可使用母线法绘制。

7)箭线不宜交叉。当交叉不可避免时，可用过桥法或指向法。

8)只有一个起点节点和一个终点节点,而其他所有节点均应是中间节点。

3、六大时间参数的概念，以及六大时间参数计算；

最早开始时间、最早结束时间：从前往后取，大累加。最迟开始时间、最迟完成时间：从后往前，取小累减。

自由时差：紧后工作最早开始，取大-自身最早完成。时间间隔：紧后最早开始-本工作最早完成

总时差：本工作最早相减或最迟相减

4、总时差和自由时差的计算：

1)计算：本工作的总时差=min{紧后工作总时差+本工作自由时差或本工作与紧后工作之间的时间间隔}；概念判断是难点。

2)延误时间超过自由时差，影响紧后工作；超过总时差，影响总工期。

5、关键工作和关键线路概念判断标准：

1)关键工作是网络计划中总时差最小的工作，当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。

2)自始至终全部由关键工作组成的线路；

3)在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。

4)双代号时标网络图中，没有波形线(自由时差)的线路；

5)单代号网络计划中，从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

6、秒定法判断关键工作和关键线路；

7、双代号时标网络计划图：

1)波形线代表自由时差，总时差=min{该工作后续线路上自由时差之和}；

2)没有波形线的线路就是关键线路。

3)双代号时标网络计划图的绘图方法：

①直接法：在时标计划表上定位起点节点→引出外向箭线→每项工作根据max{紧前工作最早完成时间}定位→不足线路补以波形线→直至终点节点

②间接法：时标网格→计算最早时间→最早落定位置→以持续时间长度连线→不足补以波形线

4)前锋线：前锋线与时间轴交点为检查时间，前锋线往前说明工作超前，往后说明工作滞后。

8、单代号网络计划图

1)时距表示前项工作的最早或最迟与后项工作的最早与最迟之间的间距；

2)时距分为FTS,FTF,STS,STF四类，时间间隔是其中之一；

3)时间间隔=紧后工作最早开始时间-紧前工作最迟完成时间；

4)某工作自由时差=min{本工作与紧后工作的时间间隔}；

5)从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。