​2019年北京建筑大学专升本城市轨道交通车辆构造考试真题

2019年北京建筑大学专升本城市轨道交通车辆构造考试真题

一、填空题(共20分，每空1分)

1、独轨交通按其走行模式和构造的不同，分为( ) 和

( )交通两种。

2、车体由( )、( )、( )和端墙等4部分组成。

3、所谓车钩的三态，实际上是指车钩工作时的3种位置，即：( )、( )和( )。

4、一般认为影响列车运行的力主要包括：( )、 ( ) 和( )。

5、如使用双圈圆弹簧，必须使内外两圆簧的旋向( )。

6、供电电压为DC 750 V 时，一般采用( )，其优点是对市容景观影响较小;供电电压DC1500 V 时，一般采用( )，其优点是线路电压降低、能量损失少，同时需要的牵引变电站数量少。

7、一般情况下，城轨车辆单位地板面积站立人数为：额定时( )人/m2，超员时( )人/m2。

8、城市轨道交通车辆按照以导向方式分，分为( )、( )。

9、城市轨道交通车辆的制动形式有( )和( )两种。

二、选择题(共10分，每题1分)

1.世界上第一条地铁在( )建成 。

A.1863年伦敦 　B. 1888年美国 　C.1969年北京 D.1900年柏林

2.北京机场线采用的牵引方式是： ( )

A.交流电机 B.直线电机 C.直流电机

3.城轨车辆轮对的横动量通常为( )mm。 ( )

A.< 1 B.1-3 C.3 D.> 3

4.我国B型地铁列车的基本长度是? ( )

A.16米 　B.18米 　 C.19米 　D.21米

5.地铁系统指的是每小时单方面断面的乘客通过量为多少的系统? ( )

A.1万人以下 　B.1-2万人　 C.2-3万人　 D.3万人以上

6.我国轨道客车车辆运行平稳性等级为优的W ( )

A、

7. 我国轨道车辆防止车辆倾覆，国标GB5599-85规定倾覆系数D ( )

A.小于1.2 B.小于1.0 C.小于0.8 D.小于1.4

8.北京地铁的密接式车钩为? ( )

A. 柴田式密接式车钩 B. BSI-COMPACT型密接式车钩

C. Schafenberg型密接式车钩 D.半永久牵引车钩

9. A型地铁车辆的车宽为多少? ( )

A.2400mm　 B.2600mm　 C.2800mm　 D.3000mm

10. 以下哪个不属于城轨车辆的横向振动。 ( )

A.侧滚 B.侧摆 C.浮沉 D.摇头

三、名词解释(共10分，每题2分)

1.构造速度：

2.平均制动减速度：

3.轴重：

4. 整体承载结构：

5.车钩闭锁位置：

四、简答题(每小题6分，共计36分)

1.城轨车辆的8个基本组成部分包括哪些?

2.常见的轴箱定位装置的结构形式有哪些?

3. 使用磨耗形踏面有何好处?

4. 基础制动装置按照制动方式可分为?

5. 与轨道有关激振因素有哪些?

6. 简述弹簧装置的作用?

五、问答题(共计24分，每小题12分)

1. 指出下图的转向架的各组成部件，并简述各部件起何作用?

2、车辆转向架构架设计必须遵循的原则: