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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（)失效。A．磨损B．胶合C．轮齿折断D．齿面点蚀

设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免()失效。

A．磨损

B．胶合

C．轮齿折断

D．齿面点蚀

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第1题

设计一般闭式齿轮传动时,计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免（）失效

A.齿面胶合

B.齿面磨粒磨损

C.齿面点蚀

D.轮齿折断

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第2题

正常工作条件下，齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.胶合

D.轮齿塑性变形

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第3题

低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是____。

A、轮齿折断

B、齿面点蚀

C、齿面磨损

D、齿面胶合

E、齿面塑性变形

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第4题

齿轮传动的失效形式有（)。

A.轮齿的点蚀

B.齿面磨损

C.齿轮胶合

D.轮齿折断

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第5题

传动轮齿的失效形式有（)。

(A)轮齿折断

(B)齿面点蚀

(C)齿面磨损

(D)齿面胶合

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第6题

齿轮传动的主要失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面点蚀

D.齿面胶合

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第7题

高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是()。A.轮齿疲劳折断B.齿面

高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第8题

齿轮传动中，齿面破坏的形式有（)。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.轮齿折断

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第9题

高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能失效形式为（)。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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