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A.违章指挥或违规作业、冒险作业造成事故(事件)的
B.违反安全生产责任制和操作规程，造成事故(事件)的
C.违反劳动纪律、擅自开动机械设备或擅自更改、拆除、毁坏、挪用安全装置和设备，造成事故(事件)的
D.未按流程和时效性要求报送事故(事件)信息，被上级单位或有关部门倒查或追责的
A.安全生产责任制、安全生产规章和操作规程不健全造成事故
B.未按规定对员工进行安全教育和技术培训，或未经考试合格上岗造成事故
C.机械设备超过检修期或超负荷运行或设备有缺陷不采取措施造成事故
D.作业环境不安全，未采取措施造成事故
A.违反安全操作规程
B.焊接设备或安全装置完好无损
C.气体管路检测未发现漏气
A．严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越、违章抢航、违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险物等
B．操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽瞭望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等
C．机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障
D．气侯条件。由于气象条件的不稳定,而使船舶到达某一海域时,因台风、海啸等造成事故
E．其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定:“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事局可以依据本条例进行调查和处罚”。故也可以将船舶重大事故隐患考虑为我国海事分级的最低海事等级
A.通信设备事故
B.通信设备故障
C.通信设备障碍
D.通信设备事件
A.只有当安全装置关合时，机器才能运转
B.联锁安全装置出现故障时，应保证人员处于安全状态
C.只有当机器的危险部件停止运动时，安全装置才能开启
D.联锁安全装置不能与机器同时开启但能同时闭合
E.联锁安全装置可采用机械、电气、液压、气动或组合的形式
