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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发

飘或跑偏的根本原因。 乙认为:流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第1题
不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。A.分配阀反作用弹簧过软或损坏B.缺液压油或滤油器堵
不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.流量控制阀被卡住

D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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第2题
关于汽车行驶跑偏的原因。甲认为:车架变形只是行驶跑偏的直接原因。乙认为:前悬挂移位是其中之一。
丙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第3题
关于车身倾斜的原因。甲认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为:轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为:减振器损坏是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第4题
关于液压制动系制动不良、失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转就是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第5题
关于轮胎异常磨损的原因。甲认为:轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力
不足是其中之一。丙认为:主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第6题
关于驱动桥异响的原因。甲认为:轴承间隙过大是其中之一。乙认为:齿轮磨损过小是其中之一。丙认为:齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是()。

A.甲

B.乙

C.丙

D.均对

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第7题
()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A.油泵磨损B.缺液压油或滤油器堵塞C.油路中有气泡D.
()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。

A.油泵磨损

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.油路中有气泡

D.分配阀反作用弹簧过软或损坏

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第8题
关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为:制动阀调整不当是其中之一。乙认为:制动总泵、制动踏板行
程调整不当就是上述故障的原因。丙认为:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大是其中原因。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第9题
关于驱动桥过热的原因。甲认为:驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为:驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为:驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是()。

A.甲

B.乙

C.丙

D.均对

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