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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。A.分配阀反作用弹簧过软或损坏B.缺液压油或滤油器堵

不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.流量控制阀被卡住

D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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第1题
关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发
飘或跑偏的根本原因。 乙认为:流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第2题
()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A.油泵磨损B.缺液压油或滤油器堵塞C.油路中有气泡D.
()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。

A.油泵磨损

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.油路中有气泡

D.分配阀反作用弹簧过软或损坏

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第3题
是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A.分配阀反作用弹簧过软或损坏B.缺液压油或滤油器堵
是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。

A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.滑阀内有脏物阻滞

D.油泵磨损

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第4题
不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A.油泵磨损B.缺液压油或滤油器堵塞C.油路中
不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。

A.油泵磨损

B.缺液压油或滤油器堵塞

C.油路中有气泡

D.分配阀反作用弹簧过软或损坏

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第5题
多路换向滑阀不能复位可能是()。

A.联接螺栓拧的太紧,使阀体变形,阀杆卡滞

B.阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵

C.阀体与滑阀之间不清洁

D.复位弹簧变形

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第6题
动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()。A.不能转向B.转向沉重C.制动跑偏D.行驶跑偏
动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()。

A.不能转向

B.转向沉重

C.制动跑偏

D.行驶跑偏

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第7题
紧急切断阀打不开的原因油油压系统或钢索失灵、____、阀外拔杆角度错装90°、____及过流弹簧失灵。

A.回位弹簧太松

B.易熔合金损坏

C.阀腔内凸轮安装位置不对

D.球阀或截止阀未关严

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第8题
加弹机生头时发现丝条进入一罗拉握持力不足,造成握持力不足的原因不包括()。

A.皮圈或皮辊有严重沟槽

B.皮圈架或皮辊架弹簧压力不足

C.皮圈架或皮辊架弹簧压力过大

D.切丝器位置严重跑偏

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第9题
汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车()。A.不能转向B.左右转向力不一致C.转向沉重
汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车()。

A.不能转向

B.左右转向力不一致

C.转向沉重

D.转向发飘

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