A.用闸过早、过多、过猛
B.重物下放时经常使用制动闸,绞车没有电气动力制动系统
C.闸轮(或闸盘)摆动较大
D.闸瓦与闸轮(或闸盘)安装不正确,接触面积过小
A.混合动力变速箱轻量化、高效率
B.制动能量回收的高效率
C.发动机燃料低碳化、高效节油
D.插电式混合动力车占比增多
E.“油-电”混合动力中电的比重增大
A.直流1500V逆变为三相牵引电机供电
B.在紧急牵引模式下接受司机的2级牵引需求,无电制动发挥
C.接受牵引网络(列车自动驾驶系统)牵引和制动的需求,发挥相应的牵引和电制动力
D.每个逆变器驱动四台并连的电机