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[判断题]

车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。（)

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第1题

ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。（)

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第2题

切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死。（)

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第3题

当车辆控制接通继电器（)，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而可以判断列车处于非紧急工作状态。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第4题

列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。（)

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第5题

灯点亮的先行条件为（)。

A.列车控制接通继电器得电

B.列车控制接通继电器失电

C.ATC失电

D.ATC得电

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第6题

有摩擦制动施加指示灯（)点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第7题

当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯点亮。（)

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第8题

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度＞0继电器得电。（)

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第9题

列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。（)

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第10题

停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（)。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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