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[主观题]

由两块闸瓦双向作用于车轮的基础制动装置称()式。

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第1题
基础制动装置的形式可分为()。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第2题
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。

A、制动距离

B、有效制动距离

C、滑行距离

D、全制动距离

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第3题
驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()A
驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()

A.鼓式

B.鼓式和盘式

C.盘式

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第4题
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。

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第5题
闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。

A.闸瓦的材质

B.车轮的材质

C.摩擦力的大小

D.摩擦热能的消散能力

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第6题
如果用手制动机时,则制动倍率为全车总闸瓦压力与作用于手制动轮上的手力之比。()
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第7题
为取得合理的制动率,车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。()
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第8题
B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动,并加装踏面清扫装置。

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第9题
重型汽车的制动传动装置多采用()。A.真空助力式液压装置B.空气增压装置C.真空增压式液压装置D.
重型汽车的制动传动装置多采用()。

A.真空助力式液压装置

B.空气增压装置

C.真空增压式液压装置

D.助力式液压装置

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