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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确

的是()。

A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场

B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量

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第1题
智慧交通是通过(),然后进行合理的交通管理和控制,发现它的隐患,同时减少交通拥堵,引导大家避开那些拥堵的区域。

A.视频信息

B.图文信息

C.声音信息

D.获取信息

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第2题
城市公共交通企业的基本任务是以营运服务为中心,组织和经营城市交通是()

A.为城市经济活力

B.为社会发展

C.为城市人民劳动和生活服务

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第3题
为解决城市交通拥堵问题,某地政府不断拓宽和新建公路,但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没,交通拥堵状况不但没有缓解,反而越来越严重。以下哪项如果为真,则最无助于解释这一现象?()

A.新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些

B.新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车

C.新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加

D.人们偏向于在新拓建的公路上行驶

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第4题
有人说现在私家车数量激增,造成城市拥堵,应该限制私家车数量,缓解拥堵;有人认为,汽车工业是国家
开发的新的经济增长点,限制私家车数量会影响经济的增长。对此你怎么看?

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第5题
城市交通系统主要包括()。

A.城市交通控制系统

B.城市客货运运输系统

C.城市交通基础设施系统

D.城市行人道路系统

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第6题
一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成交通早高峰和晚高峰,市民们在高峰时间上下班很不容易,为了缓解上下班时间的交通压力,某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真,哪项最能质疑该政府顾问的提议?()

A.该城市机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵现象也时有发生

B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论,集体合作才能完成

C.上班时间段与员工的作息时间不协调,员工需要较长一段时间来调整适应,这段时间的工作效率难以保证

D.有些单位员工的住处与单位非常近,步行即可上下班

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第7题
材料一城市是政治、经济、文化、科技和社会生活中心,城市的兴起是人类告别蛮荒的标志。早期的城市是在农业文明基础上的农业城市,自然和谐,但城市功能简单。但随着工业文明的兴起,片面强调城市的经济功能和集聚功能,城市变成了工业城市。“先发展,后污染”的模式致使城市在不断发展和膨胀中面临着越来越严峻的诸如人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源短缺和贫富差距等各种“城市病”的挑战。人们发现,城市远非“理想国”。在

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第8题
许多大城市的中小学校门口,在每天早晚交通高峰期,都能看到接送孩子的车队长龙。有人认为,开车接送孩子上学是导致交通严重拥堵的原因。以下哪项如果为真,最能削弱上述观点?

A.由于中小学校车的使用率很低,大量家长都选择驾车接送孩子上学

B.寒暑假期间早高峰的交通拥堵程度降低20%,并且空气污染程度也降低

C.大城市的中小学校多位于城市的核心区,车流量和人流量本身就很大

D.国家出台了划分学区的政策后,许多孩子可以就近上学

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第9题
单行线是在城市道路交通系统中解决城市拥堵问题的一种经济、有效的交通管理措施,在实施单行线时应满足以下技术条件()

A.具有相同程度的通行能力且功能类似的平行道路

B.在单向通行路段道路的两端,交通容易组织

C.容易改变公共汽车、路面电车等公共交通工具的行驶路线

D.车道的数量是否足够多

E.客流量是否足够多

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