首页 > 职业资格考试> 技工类> 初级电工(五级)
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根据汽油机的工作特点,可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。

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第1题
根据内燃机的工作特点,可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。()

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第2题
根据发动机的工作特点,可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。

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第3题
根据汽油机的工作特点,可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。这种说法是正确的吗?

A、对

B、错

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第4题
应急备用系统工作时,只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和()。

A.非怠速

B.稳定

C.非稳定

D.超载

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第5题
调速器的调试内容主要是高速和怠速起作用时的()。

A.负荷

B.转速

C.工况

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第6题
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。A.启动B.中等负荷C.怠速D.
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。

A.启动

B.中等负荷

C.怠速

D.加速

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第7题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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第8题
应急备用系统工作时,只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为________、________和________。

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第9题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行。请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么?()

A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在怠速工况或部分负荷工况

B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:汽车加速工况或减速工况

C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在起动工况或暖机工况

D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在大负荷工况

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