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[单选题]
定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证,其申请应当向()所在地海事管理机构分别提出申请
A.航线始发港
B.终点港
C.航线始发港或终点港
D.航线始发港和终点港
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A.航线始发港
B.终点港
C.航线始发港或终点港
D.航线始发港和终点港
A.在固定水域内范围内航行的船舶,应当向船籍港海事管理机构提出定期船舶签证申请
B.定线航行的船舶应当航线始发港和终点港所在地海事管理机构分别提出定期船舶签证申请
C.定线航行的船舶应当向航线始发港所在地海事管理机构提出定期船舶签证身请
D.定线航行的船舶应当向航线终点港所在地海事管理机构提出定期船舶签证身请
A.船舶签证薄由船舶或其经营人员向海事管理机构书面申请核发,换发,补发
B.船舶首次申领船舶签证薄以及船舶所有人员,船舶经营人,船舶名称变更后申领新船舶签证薄的,应向当船籍港海事管理机构申请核发
C.船舶签证薄遗失,灭火的,应向船舶当时所在港口的海事管理机构申请补发
D.船舶签证薄使用完毕或者污损不能使用的,可向船籍港或者签证地海事管理机构申请换发
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()
A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线
B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大
C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性
A.16977
B.16632
C.15995
D.15305
A.订立合同
B.船舶开往装货地
C.船舶开往卸货地
D.船舶在装货港装货