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[主观题]

检视阅读:这段文字的中心思想是()。【据德国之声电台网站10月17日援引《每日镜报》报道,零排放、无污染,汽车产业正以此来推广电动汽车,消费者也愿意因此而斥资购买,但是,真相并不是这样。尽管电动汽车行驶时确实不会排放二氧化碳、氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物,但是在电力线的另一端,发电厂却往往依然在燃烧化石燃料。而且,制造电动汽车也需要消耗各种资源。报道称,应当从全寿命周期的角度来分析一辆汽车的环保

A.零排放、无污染,汽车产业正以此来推广电动汽车,消费者也愿意因此而斥资购买,但是,真相并不是这样。

B.尽管电动汽车行驶时确实不会排放二氧化碳、氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物,但是在电力线的另一端,发电厂却往往依然在燃烧化石燃料。

C.中国的电动汽车并不环保。

D.应当从全寿命周期的角度来分析一辆汽车的环保性。

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第1题
在过去的12个月中,某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是,电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是,有电动车销售商认为,新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。以下哪项如果为真,最能削弱该电动车销售商的观点?

A.对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士,他们喜欢宣传电动汽车

B.有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车

C.个别消费者购买新能源电动汽车,是因为能够获得政府补贴

D.看过关于新能源电动汽车报道的人,几乎都不购买该类型汽车

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第2题
作为新事物的电动汽车,其绿色环保且使用成本低,但仍然未受消费者喜爱,最重要的原因在于“里程焦虑”。只要续航里程低于50公里,驾驶者就有“赶紧充电”的焦虑,而这样的里程焦虑几乎是每个电动汽车使用者的心态。从材料可以看出()。①电动汽车市场的发展前景令人担忧②电动汽车存在着弱点和不完善之处③电动汽车市场的质变有待量的积累④电动汽车的推广过程不会一帆风顺

A.①②

B.①③

C.②④

D.③④

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第3题
电动汽车能实现“少排放”、“零排放”吗?为什么?

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第4题
按照能量源的不同,新能源汽车可分为()、()、()及()等。

A.电动汽车

B.新型电动汽车

C.动势能汽车

D.新型燃料汽车

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第5题
电动汽车的主要类型有哪些?()

A.纯电动汽车、混联式混合动力电力汽车、燃料电池电动汽车

B.纯动力汽车、混合动力汽车、氢电池电动汽车

C.纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

D.增程电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

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第6题
小马从A地到B地自驾游,如果驾驶原来的燃油汽车所需油费为108元,驾驶新购买的纯电动汽车所需电费为27元。已知每行驶1千米,原来的燃油汽车所需的油费比新购买的纯电动汽车所需的电费多0.54元,从A地到B地的路程是多少千米?

A.100

B.150

C.180

D.200

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第7题
电动汽车因为节能、环保,被誉为是未来汽车发展的方向,许多国家都在大力发展电动汽车产业。然而,某
国对此并不热衷,没有出台相关的产业扶持政策。 以下不能支持该国做法的一项是()。

A.石油产业是该国的支柱产业

B.该国的电能较为紧张

C.电动汽车技术已经成熟

D.该国燃油发动机制造水平世界领先

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第8题
新能源汽车分为()三类。

A.混合动力汽车

B.电动汽车

C.燃料电池汽车

D.智能汽车

E.混合电动汽车

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第9题
衡量电动汽车行驶里程长短的蓄电池性能指标是()。

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