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[单选题]

遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

A.3

B.5

C.7

D.10

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第1题
发车进路是指由()(有中岔时为列车后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.警冲标

D.轨道绝缘节

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第2题
天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()。

A.车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速

B.车站助理值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速

C.调度命令起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速

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第3题
信号机及表示器在正常情况下的显示距离:调车、矮型出站、矮型进路、复式信号机,不得少于()m。

A.200

B.400

C.800

D.1000

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第4题
当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。()
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第5题
不设助理值班员的车站,遇列车在车站需调车作业时,列车调度员要事先了解车站人员情况,若可参加调车作业的人员不足3人,由列车调度员安排有调车人员的车站派人跟随列车到该站调车。()
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第6题
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道,电路时发出列车的凭证为()。

A.出站信号机显示的进行信号

B.出站信号机显示的进行信号和调度命令

C.路票

D.绿色许可证

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第7题
当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。()
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第8题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。A.进路表示器B.发车表示器C.调车表示

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。

A.进路表示器

B.发车表示器

C.调车表示器

D.引导信号

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第9题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

A.200m

B.300m

C.500m

D.800m

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第10题
运行中遇天气恶劣信号机了望距离不足400m时,应适当降速,并报告车站值班员转告列车调度员。()
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