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正线列车救援决定及救援方案由行调确定。()

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第1题
正线发生列车故障、救援等需要出动备用车、换车等行车需要时,行调应及时通知车辆段£¯停车场调度,车辆段£¯停车场调度不用及时按照行调要求准备备用车。()
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第2题
列车在正线及辅助线范围内运行时,由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时,在区间由司机负责指挥,在车站由值班站长负责指挥()
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第3题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第4题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第5题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于调车模式。()
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第6题
接行调通知,停在站台列车故障,需组织救援,车站需做好()工作。
接行调通知,停在站台列车故障,需组织救援,车站需做好()工作。

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第7题
已经申请救援的列车,未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。()
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第8题
跨两局直通列车的行包运输方案由铁道部编制和调整。()
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第9题
A类、涉及影响正线及出入段线行车的B类作业经行调审核批准方可安排施工。()
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第10题
公司的股利分配方案由股东大会决定,债权人不得干预。()
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