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[判断题]

铁路车轴检查过程中要进行表面磁粉探伤检查的主要目的是发现内部缺陷。()

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第1题
探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()
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第2题
设计要求全焊透的一、二级焊缝,应采用()检查进行内部缺陷的检验。A.磁粉探伤B.超声波探伤C.使用焊
设计要求全焊透的一、二级焊缝,应采用()检查进行内部缺陷的检验。

A.磁粉探伤

B.超声波探伤

C.使用焊缝量规

D.使用放大镜

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第3题
检查非磁性材料焊接接头表面缺陷的方法有()。A.X射线探伤B.超声波探伤C.荧光探伤D.磁粉探伤E.着色
检查非磁性材料焊接接头表面缺陷的方法有()。

A.X射线探伤

B.超声波探伤

C.荧光探伤

D.磁粉探伤

E.着色探伤

F.外观检查

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第4题
根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001),焊缝表面缺陷的检验方法有(),当存在疑义时,要用渗透或磁粉探伤检查。

A.观查检查

B.使用放大镜检查

C.使用焊缝量规检查

D.超声波探伤检查

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第5题
部件焊接后为了检查其是否存在裂纹,不应立即进行磁粉探伤检查。()
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第6题
对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第7题
发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轴承零件磁粉探伤发现裂纹记录》(车统-53B)()
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第8题
探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()
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第9题
磁粉探伤是利用电磁原理来检查金属的缺陷。()
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