题目内容
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[主观题]
乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等
乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：________
A.18%
B.20%
C.25%
D.30%
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乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：________
A.18%
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A.小于或等于5m/km
B.小于5m/km
C.大于或等于5m/km
D.小于或等于10m/km
不是转向沉重的原因。
A.转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
B.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
C.前轮前束过大或过小
D.转向器摇臂与衬套间隙过小
A、使静磁化向量从Z轴转向XY平面上作旋进运动，随之失相。
B、使静磁化向量从XY平面转向Z轴，随之失相
C、使静磁化向量从X轴转向Y轴，随之相位重聚
D、使静磁化向量从Y轴转向X轴，随之相位重聚
E、相位重聚
A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧
东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。
A.轮毂
B.车轮
C.转向轴
D.横拉杆
图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动装置，动力由轴I输入，轴III输出，III轴的转向如箭头所示，要求II轴上的轴向力为最小，试分析：
1)在图中画出各轮的转向;
2)斜齿圆柱齿轮3和4的旋向;
3)画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。
