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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

影响缓和曲线最小长度的因素有()

A.离心加速度变化率

B.行驶时间

C.超高渐变率

D.加宽值

E.设计时速

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第1题
缓和曲线的作用有()。

A.可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用

B.可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用

C.使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用

D.通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要

E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用

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第2题
缓和曲线的作用是()。

A.曲率逐渐变化,便于驾驶操作

B.离心加速度逐渐变化,避免离心力突变,乘客感到舒适

C.与竖曲线配合,纵面线形更美观

D.为设置超高和加宽提供过度段

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第3题
缓和曲线的作用是什么?制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些?

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第4题
曲线标一般标有曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径、超高、加宽等,并设置于圆曲线的位置是()。

A、起点

B、中部

C、终点

D、中后部

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第5题
道路平面设计中下列指标没有最小限制的()。

A.圆曲线半径

B.缓和曲线长度

C.不设缓和曲线的圆曲线半径

D.超高横坡度

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第6题
园路平面线型设计中,曲线加宽的位置是()。
A . 车道内侧;

B . 车道外侧;

C . 车道缓和段;

D . 车道曲线和直线衔接处。

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第7题
缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数,规定最小长度不得短于()。

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

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第8题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。

A.竖曲线

B.曲线超高

C.缓和曲线

D.曲线加宽

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第9题
什么是加速度反应谱曲线?影响a-T曲线形状的因素有哪些?质点的水平地震作用与哪些因素有关?

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