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[主观题]

新型的DC600V空调列车由电力接触网经电力机车向旅客列车提供电源,由各车分散()成AC380V,供空调机组和各负载用电。

新型的DC600V空调列车由电力接触网经电力机车向旅客列车提供电源,由各车分散()成AC380V,供空调机组和各负载用电。

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第1题
DC600V供电制式的空调客运列车,在电气化区段运行时,采用电力机车集中供电(DC600V)、客车分散变流供电方式。()
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第2题
逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向(),温水箱,废排风机,空调机组供电。

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第3题
客车车端电连接器分为:电力连接器、____连接器、空调机组集控及电话线连接器。

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第4题
B型地铁列车空调系统设有______,保证空调机组压缩机在外界环境温度______时不启动。

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第5题
全列空调列车,通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。()
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第6题
海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。

A.辅助逆变器

B.牵引逆变器

C.蓄电池

D.应急逆变器

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第7题
采用DC600V供电的旅客列车,还须放置DC600V/DC110V便携式电源,并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。()
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第8题
B型地铁列车空调机组控制有______和______两种模式

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第9题
局部式空调系统:它不需要集中空调机房,而是将局部空调机组分散设置在需要进行空气调节的实验动物屏障设施内或紧靠近的房间、天花板、地下技术夹层内。局部空调机组由冷冻机、通风机、空气加热器、表冷器和过滤器等组成。()此题为判断题(对,错)。
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