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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

风力达到9级及以上时,该区段运行列车立即限速()运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠。

A.15km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.35km/h

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第1题
采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。()
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第2题
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》第七条规定,列车运行至前方停车站时,列车长应拍发电报,向()铁路局主管部门报告。

A.发生地

B.列车担当

C.列车终到站

D.运行所在

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第3题
因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。()
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第4题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。()
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第5题
大雾天气行车,下列说法正确的是()。

A.能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速25km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时,首趟车及降级列车限速15km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

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第6题
列车在运行过程中发生临时故障,或区间线路、桥梁出现不正常现象时,司机可以及时报告或直接通知(),以便及时采取措施,更好地确保行车安全。

A.临近的车站值班员

B.调度员

C.铁路局局长

D.邻近区段的司机

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第7题
当降雨量超过警戒值或区间情况不明时,工务部门应及时(),情况紧急时可立即拦停列车或报告车站值班员(列车调度员)扣停有关列车。
当降雨量超过警戒值或区间情况不明时,工务部门应及时(),情况紧急时可立即拦停列车或报告车站值班员(列车调度员)扣停有关列车。

A.冒雨出巡

B.提出限速或封锁申请

C.添乘检查

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第8题
监控转入20km/h限速模式时,应如何操作()。

A.列车速度为0,调速手轮、手柄均在零位

B.按压监控【↑】键2S以上,将光标移到“转入20km/h限速模式”选项,按压【确认】键

C.将光标移到确定选项处,再次按压【确认】键

D.缓解列车直接开车

E.2分钟后,监控装置开口限速45km/h,司机以不超过45km/h运行至前方出站信号机前

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第9题
列车站间行车(运行至下一车站(场、段))的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。()
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第10题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()运行并报告列车调度员(车站值班员)。

A.16km/h

B.160km/h

C.10km/h

D.60km/h

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