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[主观题]

关于土石路堤施工技术要求,错误的是()。A.土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得

关于土石路堤施工技术要求,错误的是()。

A.土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3

B.当土石混合料中石料含量超过70%时,土石路堤可采用倾填方法进行填筑和压实

C.当土石混合料中石料含量超过70%时,整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行

D.当土石混合料中石料含量小于70%时,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑

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第1题
关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是()。A.土石路堤不得倾填B.压实后透水性差异大的土
关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是()。

A.土石路堤不得倾填

B.压实后透水性差异大的土石混合材料,宜纵向分幅填筑

C.压实机械宜采用自重不小于18L的振动压路机

D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

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第2题
下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中,不正确的是()。 A.土石路堤不得倾填 B.边坡
下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中,不正确的是()。

A.土石路堤不得倾填

B.边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行

C.土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mm

D.压实后透水性差异大的土石混合材料,应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑

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第3题
路基填筑工程或改河、改渠、改路填筑工程中,利用土、石方时应依据图纸所示地面线、路基设计横断面图,按平均断面面积法计算压实的体积,当填料中石料含量()时,按利用土石混填算。

A.小于30%

B.大于70%

C.大于30%且小于70%

D.小于70%

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第4题
某路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部
、材料部、合同部、财务部等。

(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

(2)在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土一运输一推土机初平一压路机碾压一平地机整平。

(3)K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。经试验,该路段含石量在50%左右。按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。

(4)该标段K29+000~K20+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不舍水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa;施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2,直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石、坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。

【问题】

1.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?

2.该段土石路堤填筑存在哪些问题?

3.工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?如果不合理,应该采用何种爆破方法?

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第5题
土石路堤每层铺填厚度应视压实机械类型和规模确定,但不得超过()。

A.30cm

B.40cm

C.50cm

D.60cm

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第6题
填石路堤是指用挖方路段的石方弃渣或其它来源的石料填筑的路堤,它的填料性质、填筑方法、压实标准及边坡的防护等与土质路堤有很大差异。()
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第7题
在料场规划中,在下列土石料中实际开采总量与坝体填筑量之比最大的是()。 A.石料B.砂砾
在料场规划中,在下列土石料中实际开采总量与坝体填筑量之比最大的是()。

A.石料

B.砂砾料

C.反滤料

D.土料

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第8题
填石方路堤石料强度(饱和试件极限抗压强度)不应小于15MPa,石块最大径粒不得超过层厚的()。A.1/3B.
填石方路堤石料强度(饱和试件极限抗压强度)不应小于15MPa,石块最大径粒不得超过层厚的()。

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

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第9题
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方2490000 m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/ m3。施工过程部分事件摘要如下:

事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例高速为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/ m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。

事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。

问题

《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。

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