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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

某路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部

、材料部、合同部、财务部等。

(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

(2)在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土一运输一推土机初平一压路机碾压一平地机整平。

(3)K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。经试验,该路段含石量在50%左右。按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。

(4)该标段K29+000~K20+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不舍水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa;施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2,直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石、坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。

【问题】

1.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?

2.该段土石路堤填筑存在哪些问题?

3.工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?如果不合理,应该采用何种爆破方法?

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第1题
某施工企业在工程中标后,着手编制单位工程施工组织设计,在施工部署中,分别编制了主要施工内容及进度安排、新技术、新工艺的部署、工程施工的重点和难点分析、工程管理的组织机构等。在施工部署中还应编制()

A.项目建设地点气象状况

B.施工流水段划分

C.劳动力配备计划

D.物资配备计划

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第2题
某施工企业在工程中标后,着手编制单位工程施工组织设计,在施工部署中,分别编制了主要施工内容及进度安排、新技术、新工艺的部署、工程施工的重点和难点分析、工程管理的组织机构等。对于工程施工重点和难点的分析应包括组织管理和()两方面。

A.成本管理

B.资源管理

C.施工技术

D.安全措施

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第3题
某施工企业在工程中标后,着手编制单位工程施工组织设计,在施工部署中,分别编制了主要施工内容及进度安排、新技术、新工艺的部署、工程施工的重点和难点分析、工程管理的组织机构等。工程管理的组织机构形式宜采用()表示。

A.流程图形式

B.框架图形式

C.文字说明

D.网络图形式

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第4题
某施工企业在工程中标后,着手编制单位工程施工组织设计,在施工部署中,分别编制了主要施工内容及进度安排、新技术、新工艺的部署、工程施工的重点和难点分析、工程管理的组织机构等。关于施工组织设计,下列说法不正确的是()

A.施工组织设计中工期计划应根据企业安排进行编制

B.由专业承包单位施工的分部(分项)工程或专项工程的施工方案,有总承包单位时,应由总承包单位项目技术负责人核准备案

C.分包单位在总包单位的总体部署下,负责编制分包工程的施工组织设计

D.规模较大的分部(分项)工程和专项工程的施工方案应按单位工程施工组织设计进行编制和审批

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第5题
背景资料 某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。为
背景资料

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:

(1)施工放样与断面测量。

(2)保证填土材料合格。

承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。施工中,实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。工程完工后,项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告,报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

问题

1.补充路基施工的质量控制关键点(注:2004年考沥青路面质量控制关键点)。

2.在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?

3.在道路施工中,对压实度进行检测的常用方法有哪些。

4.对路基“弹簧”治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法?

5.在技术总结报告中,除背景资料中给出的几方面内容外,还应包括哪些主要内容?

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第6题
背景 某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大

背景

某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:

(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。

(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实。并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。

(3)试验路段的结果:在K18+100~Kl8+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;

施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路

基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺人生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进人路面基层施工工序。

问题

(1)K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?

(2)填料最佳含水量试验可以用哪些方法,简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?

(3)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?

(4)本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?

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第7题
某机电安装工程的施工组织设计由施工单位的总工程师组织公司工程技术部门的机、电、水、风等专业人员编制。此外机、风专业的技术人员还分别编制了针对性较强的分项工程的施工方案。请根据背景资料完成以题目施工组织设计交底在()进行。

A.招投标阶段

B.工程开工前

C.施工过程中

D.竣工验收前

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第8题
某施工企业承接了某住宅小区中10号楼的土建施工任务,项目经理部针对该施工编制 的施工组织设计属
于()。

A.施工组织总设计

B.单项工程施工组织设计

C.分部工程施工组织设计

D.单位工程施工组织设计

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第9题
背景资料: 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12q-000段路堤位于横坡陡于
1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题: 1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理? 2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么? 4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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