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[主观题]
排放液压制动管路内的空气方法是:一人在驾驶室内连续踩动制动踏板,(),此时车 下另一人拧松放气
排放液压制动管路内的空气方法是:一人在驾驶室内连续踩动制动踏板,(),此时车 下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出,当踏板位置降低时,立即拧紧放气阀,如此反复多次,直到管内没有气泡排出为止。
A.使踏板位置升高并保持踩下踏板不动
B.在连续踩踏的过程中
C.使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
D.使踏板位置升高放松踏板
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排放液压制动管路内的空气方法是:一人在驾驶室内连续踩动制动踏板,(),此时车 下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出,当踏板位置降低时,立即拧紧放气阀,如此反复多次,直到管内没有气泡排出为止。
A.使踏板位置升高并保持踩下踏板不动
B.在连续踩踏的过程中
C.使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
D.使踏板位置升高放松踏板
A.主缸皮碗破坏、顶翻
B.液压系统有空气或制动液气化
C.液压系统有渗漏
D.制动液牌号不对
A.对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器,操纵力最大为700N时,应能达到车辆制动性能的要求
B.对靠制动踏板向上运动(将制动踏板放松)才能制动的制动器,则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求
C.对靠手柄操纵的制动器,在手柄的握紧点上施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求
D.对靠握紧手把制动的制动器,在制动把手的中间位置施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求
A、对
B、错