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[判断题]

闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为2~3mm。()

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第1题
高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准()空隙。

A.1㎜

B.2㎜

C.0mm

D.1.5㎜

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第2题
普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第3题
AT尖轨,轨头、轨底扫查时间合计应不少于8分钟。()
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第4题
一侧尖轨与基本轨的密贴标准为:距尖轨头部2厘米范围内,尖轨与基本轨之间的间隙小于等于4毫米。()
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第5题
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应()尖轨与基本轨组件。

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第6题
某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为()。

A、8英尺6英寸

B、9英尺

C、9英尺3英寸

D、9英尺6英寸

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第7题
尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应大于()。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

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第8题
调节器的护轨高于尖轨(基本轨)___mm或低于尖轨(基本轨)25mm时,应及时修理或更换护轨。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第9题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放。

A.2

B.3

C.4

D.8

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